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珠海内贸船运
CFR贸易术语属于2000年国际贸易术语解释通则中的CFRCost and Freight成本加运费指定目的港,是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船订舱,支付至目的港的正常运费;2承担货物在装运港越过船舷以后的一切风险 3接受卖方提供的有关单据,受领货物,并按合同规定支付货款 4支付除通常运费以外的有关货物在运输途中所产生的各项费用以及包括驳运费和码头费在内的卸货费使用CFR的注意事项 1卖方应及时发出装船通知 按CFR条件成交时,由卖方安排运输,由买方;2CFR是Cost and Freight的简称,中文意思是成本加运费,指在装运港船上交货,卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用但货物的风险是在装运港船上交货时转移3FOBFree On Board,也称“船上交货价”,是国际贸易中常用的贸易术语之一按离岸价进行的交易,买方负责派船接运货物;CFR 成本加运费 “成本加运费指定目的港”,是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货,卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用但交货后货物灭失或损坏的风险,以及由于各种事件造成的任何额外费用,即由卖方转移到买方 FOB的费用怎么来? 那要看客户走的是什么咯,客户要求走FOB的话你就报国内。
FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一按离岸价进行的交易,买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方货物在装运港被装上指定船时,风险即由卖方转移至买方2费用构成和报价不同 FOB价格=进货成本价+国内费用+净利润 CFR价格=进货;FOBFree On Board 即船上装货,习惯称装运港船上装货\x0d\x0aCFRCost and Freight即成本加运费\x0d\x0aCIFCost insurance and freight即成本加保险费运费\x0d\x0a三者相同点\x0d\x0a1风险转移界限相同,都是以货物越过装运港船舷,卖方承担货物在指定的装运港越过。
FOB,离港价,成本+国内运费+预期利润意思是你的报价指包含把或送到码头,及承担出 港前的一切费用和运输及风险之后的运费,保险费等要买方支付 FOB由进口方自己找代 理订舱 CFR成本+运费lt国内运费+国外运费+预期利润,到港卸货前的一切费用,责任以及 风险不包括保险由出口方;”按FOB成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的 装运港 和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方货物在装船时越过 船舷 ,风险即由卖方转移至买方CFR是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切费用和货物;3CF的概述成本加运费Cost and Freightnamed port of shipment,指定目的港4CFR的概述CFR是Cost and Freight的简称,中文意思是成本加运费,指在装运港船上交货,卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用但货物的风险是在装运港船上交货时转移;CFR 指定目的港 CFR+指定目的港成本加运费 Cost And Freight 是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用,并负责租船订舱,支付至目的港的正常运费CIF 指定目的港 CIF+。
CFR= FOB+运费 如果你们的报价是FOB的话,那CFR价格是运费加上你们的报价成本加运费Cost and Freight指在装运港船上交货,卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用但货物的风险是在装运港船上交货时转移名词解释国际贸易中,卖方将货物装上运输工具并支付启运港至目的港运费的交易;FOB价=CIF价1投保加成×保险费率-国外运费 FOBFree On Board,也称“船上交货价”,是国际贸易中常用的贸易术语之一按离岸价进行的交易,买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方货物在装运港被装上指定船时,风险即由;CPT价=生产采购成本价+国内费用+国外运费+净利润,即FCA价十国外运费CIP价=生产采购成本价+国内运费+国外运费+国外保险费+净利润,即FCA价+国外运费+国外保险费CIF,CFR贸易术语后面是不是要加目的港而FOB后面则加装运港是的例如FOB后面加XINGANG或者SHANGHAI之类的CIF和CFR后面直接跟目的港。
FOB 也称离岸价在船上是免费的 也就是说,登船前的一切费用由发货人支付,运费和目的港费用由收货人支付CIF 也称到岸价是成本保险和运费 也就是说,运费+成本+保费都是由托运人支付,目的港的费用由收货人支付CFR 成本加运费是成本和自由 即成本和运费 其实CIF和CIF的区;这是指货物运到目的港后,由买方自行启舱,并负担货物从舱底卸到码头的费用 应当指出,在CFR术语的附加条件,只是为了明确卸货费由何方负担,其交货地点和风险划分的界线,并无任何改变2000年通则对术语后加列的附加条件不提供公认的解释,建议买卖双方通过合同条款加以规定 三对CIF术语的解释 COST, INSURANCE;指定目的港,CFR国际贸易术语是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货,卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用但交货后货物灭失或损坏的风险,以及由于各种事件造成的任何额外费用,即由卖方转移到买方CFR术语要求卖方办理出口清关手续该术语仅适用于海运或内河运输如当事各方无意。
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物流系统 打造 可控制的流通体系
减少流通环节、节约流通费用
达到实现科学的物流管理、提高流通的效率和效益的目的,以适应在经济全球化背景下“物流无国界”的发展趋势
物流体系
过去物流企业的单个企业之间的竞争,已经演变成一群物流企业与另一群物流企业的竞争、一个供应链与另一个供应链的竞争、一个物流体系与另一个物流体系的竞争